機油

請問機車機油號數？黏稀度？工作溫度

機油有　５ｗ５０　１０ｗ５０　一堆有的沒的號數它分別代表了什麼意思？又聽說他又代表了什麼工作溫度？到幾度會開？那是要怎麼分別啊？５ｗ５０又為什麼適合拉轉速用？為什麼？希望各位大大能為我講解一番！

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我不要貼官方網站的！

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感謝
美國工程師學會SAE(Society of American Engineers)制訂引擎用機油規格.分為低溫氣候使用之機油如0W~25W.(W表示winter冬天低溫)還有夏天高溫氣候使用之機油#20~#60引擎機油的黏度有什麼關係咧??您一定會這樣問...低溫啟動性好.使得機油能迅速流動到達各機件以發揮保護功能.根據美國寒冷地區的引擎實驗.引擎磨損有70%是啟動時造成的.尤其是冷車啟動造成的磨損極大.只有30%磨損才是運轉中造成.台灣的氣候沒有美國寒冷.啟動造成的磨損比例沒有美國嚴重.從上面數據知道低溫流動性好的機油可大大減少引擎磨損.美國MOBIL公司曾就20W50機油和5W30機油做啟動磨損實驗.發現20W50機油造成磨損量約為5W30機油的2倍多.高溫時機油黏度夠.黏度夠才有強韌的油膜.提供良好的保護.在機件與機件間的油膜強韌不破裂才可發揮保護機件功能.否則油膜破裂造成機件快速磨損.一般而言.通常夏天高溫.溫度30° C適用#30機油.40° C適用#40機油.50° C適用#50機油.但也要配合車輛負荷、操駕激烈程度、引擎新舊程度做調整.台灣夏天最熱約40° C基本上最適用的是#40機油.但這只是基本選用原則.實際上每個人要根據自己用車情況調整.有水冷的汽車也許適用#30機油.但是大部份只有氣冷的機車.選用#40以上機油.劇烈操駕甚至賽車適用#60機油.汽機車一般路況使用.黏度太高會阻礙活塞在氣缸壁上的滑動.成為引擎內阻力.使引擎耗油、引擎溫度上昇、轉速拉不上.較稀的機油阻力低.比較省油.但又怕機油太稀沒有足夠強韌油膜.所以機油黏度的選用必須在省油與抗磨之間取得適當平衡.通常黏度指數的比較是以40° C的黏度和100° C的黏度來計算.熱車就是讓引擎和機油同時到達工作溫度.目前的機油多為複級機油如10W40.低溫時符合10W流動性.高溫時符合#40黏度.(適合台灣氣候)這裡回答您的問題.沒有水冷又經常拉轉的機車.建議選用5W50或10W50.以提供高溫時足夠的油膜強度. 參考資料 http://mazda.club.tw/index.php?showtopic=3195
以我的BWS為例~原廠建議20W-40我個人建議可分成冬天跟夏天用油冬天可用5~10W-40~50夏天用15~20w-40~50機車多為氣冷式引擎夏天工作溫度較高不建議夏天用太低的番號 如 0W-40
機由黏度番號很重要沒錯但是不同廠的油就算番號一樣油性還是不同駕駛不同感覺也會不同自己試比較實在
補充傑克大大的說法.同樣號數的機油.會因為基礎油以及添加物的不同.而有差異.

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參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1611041011840如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！